Виды мониторов
На изображениях Рис1 представлены три вида мониторов: Монитор для Легкового автомобиля, Микроавтобуса, Грузовика.
Главная
Новости
О системе контроля давления
Технические характеристики
Отзывы наших партнеров
Каталог дополнительных комплектующих
Наши дилеры
Сертификаты
Вопрос-ответ (FAQ)
OTR шины Techking
Масла и смазки STATOIL
Опросный лист
Отзывы
Контактная информация
О системе контроля давления
Краткие сведения о системе Advantage Pressure Pro
Система контроля давления (СКД) состоит из монитора (рис1), размещаемого в кабине и датчиков(рис2) давления, навинчиваемых на ниппель контролируемой шины. Информация о давлении передается датчиком на монитор посредством радиосигнала. Давление контролируется в диапазоне от 0,7 атм. до 10,5 атм. неоспоримым удобством данной системы контроля давления является то, что водитель, не выходя из кабины, может в течение нескольких секунд проверить давление во всех шинах, как на стоянке, так и на ходу.
При падении давления в любой из шин больше чем на 12,5 % от базового уровня система автоматически выдает звуковой и световой сигналы. Это побуждает водителя своевременно подкачать или заменить проблемное колесо.
Что дает применение систем контроля давления
компании Advantage Pressure Pro
* Снижение затрат на шины за счет увеличения их пробега на 20-30% (средние статистические данные).
* Снижение затрат на топливо на 3-5%.
* Повышение безопасности движения. Практически полное исключение аварийных ситуаций в дороге и связанных с ними простоев, штрафных санкций и т.д.
* Сохранение в лучшем состоянии каркаса шины, что позволяет производить его наварку.
* Получение ценного материала для анализа и использования службами эксплуатации.
Некоторые факты
Потеря давления в шинах – естественный процесс. По данным Bridgestone снижение давления за месяц может лежать в пределах от 0,1 атм до 0,25 атм, причем через боковые поверхности и область протектора происходит приблизительно 75% потерь, через контактную поверхность шины с ободом – 15%, а через ниппель – 10%.
При пониженном давлении в шинах эффект гидропланирования на мокрой дороге возрастает в несколько раз, увеличивая тормозной путь, снижается управляемость.
Более половины шин коммерческого транспорта имеют пониженное давление. Только в 46% тягачей и 38% трейлеров давление в шинах отличалось от паспортного не более чем на 0,35 атм 90% разрушений шин связано с недостаточным давлением и только 10% - с проколами и другими мгновенными повреждениями.
27% легковых автомобилей и 33% легких грузовиков в США имеют давление на 25% ниже требуемого, по крайней мере, в одной шине. Каждый год около 25 тысяч аварий автомобилей этих типов вызываются пониженным давлением в шинах.
Рисунок 1.
На изображениях Рис1 представлены три вида мониторов: Монитор для Легкового автомобиля, Микроавтобуса, Грузовика.