СКД-Сервис

Если Вы не нашли ответа на интересующий Вас вопрос, обратитесь к нашим специалистам и они обязательно помогут!.

Нужно ли проводить заново балансировку колес после установки датчиков?
Датчик весит 19 г., поэтому на тяжелых шинах (грузовики, автобусы, машины для отдыха) повторная балансировка, как правило, не требуется. На более легких шинах обычно достаточно установить симметричный противовес.

Что происходит, когда для подкачки шины снимают датчик?
На дисплей монитора выводятся показания “00”, которые через  5 минут будут заменены тремя тире (- - -).  Датчик должен быть снят не менее чем на 45 секунд, чтобы система автоматически приняла для этой шины новый порого­вый уровень.

Можно ли оставлять машину с включенным монито­ром?  
Монитор потребляет ток от 25 до 150 мА, поэтому за достаточно долгое время он может разрядить аккумулятор машины. Если машиной не будут пользоваться более одного месяца,   рекомендуется отсоеди­нить монитор от проводки машины, промаркировать и снять дат­чики. Перед поездкой верните датчики на свои места и подклю­чите монитор. Повторное программирование системы не требуется!

Если аккумулятор машины сядет и будет заменен, нужно ли перепро­граммировать систему?
Нет, уставки сохраняются. Датчики будут посылать данные с обычным периодом в 5 минут, а на дисплее монитор будут отображены три тире (- - -).

Какова долговечность датчика со встроенной батареей?

Средний срок работы датчика – 3 года. На долговечность батареи дат­чика отрицательно влияют очень высокие или очень низкие температуры, а также длительная работа дат­чика в режиме передачи сигнала о пони­женном давлении в шине. Подкачивайте шины сразу после получения сигнала – этим Вы исключите снижение долговечности датчика.

Что необходимо делать после появления сигнала о низком на­пряжении бата­рей датчика?

После выдачи этого сигнала датчик сохраняет работоспособность около месяца. Свяжитесь с Вашим дилером (дистрибь­ютором) и вер­ните ему датчик для замены. Стоимость датчика "на за­мену" ниже стоимо­сти нового датчика. Получите более полную инфор­мацию по телефонам, приведенным в конце инструкции.

Я вижу на дисплее, что во время езды давление в шинах возрастает.  Дол­жен ли я что-то предпринять?
Нет, это естественное явление при разогреве шины. Нормальным может считаться повышение давления от 10% до 20%, особенно в жаркую по­году и на боль­ших скоро­стях.

Почему при нормальном давлении в шине и исправном датчике (был проверен на другой шине), монитор показывает отсутствие давления?

Внутренний стерженек ниппеля этой шины слишком короток и не отжимается хвостовиком датчика, в результате чего на датчик не поступает сжатый воздух из шины. На датчике, действительно, нет давления.
В зависимости от Вашего опыта, или вытащите немного стерженек пинцетом, или обратитесь за помощью к профессионалу.

Устраняет ли установка системы контроля давления необходимость контроля шин со стороны водителя или эксплуатационной службы автопарка?

Контроль шин, безусловно, остается необходимым, т.к. они могут отказать не только из-за пониженного или повышенного давления. Будьте внимательны, обращайте внимание на необычный шум, вибрацию, неравномерный износ протектора, вздутия на шине или ее механическое повреждение.

Контролируйте нагрузку шин. Перегрузка любой шины чрезвычайно опасна и может вызвать повреждение  элементов подвески, а не только самой шины! 

НИКОГДА не эксплуатируйте машину, если хотя бы на одном из колес нагрузка превышает указанную в паспорте. Даже накачанная до нужного давления шина может отказать при перегрузке!